一级建造师 二级建造师 造价工程师 一级消防工程 安全工程师 中级经济师 BIM 房地产估价师 房地产经纪人 室内设计师 学历教育 造价实操

2019年二级建造师考试公路工程模拟试卷(二)

2019-04-12 15:53:34 来源:威尼斯赌场
38
分享到:

2019年二级建造师考试《公路工程管理与实务》模拟试卷(二)

一、单项选择题(共20题,每题1分,每题的备选项中,只有一个最符合题意)

第1题单选

适用于处理十字板抗剪强度不小于20kPa软土地基的是(??)。

A.刚性桩B.振冲置换法C.加固土桩D.水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)

参考答案:D

参考解析:本题考核的是水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)的适用范围。水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)适用于处理十字板抗剪强度不小于20kPa的软土地基。

刚性桩适用于处理深厚软土地基上荷载较大、变形要求较严格的高路堤段、桥头或通道与路堤衔接段。

粒料桩可采用振冲置换法或振动沉管法成桩。振冲置换法适用于处理十字板抗剪强度不小于15kPa的软土地基;振动沉管法适用于处理十字板抗剪强度不小于20kPa的软土地基。

加固土桩适用于处理十字板抗剪强度不小于10kPa、有机质含量不大于10%的软土地基。

第2题单选

关于沥青混合料压实的说法错误的是( )。

A.密级配沥青混凝土复压优先采用胶轮压路机进行搓揉碾压B.采用雾状喷水法,以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮C.压路机由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进,使折回处不在同一横断面上D.碾压进行中压路机可以中途停留、转向或制动

参考答案:D

参考解析:混合料的压实,碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动,压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进,使折回处不在同一横断面上,振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。

第3题单选

下列不属于钻孔桩基础工程施工常见质量控制点的是( )。

A.桩位坐标控制B.垂直度的控制C.钢筋笼接头质量D.及时浇筑垫层混凝土,减少基底暴露时间

参考答案:D

参考解析:钻孔桩常见质量控制关键点有:

①桩位坐标与垂直度控制。

②护筒埋深。

③泥浆指标控制。

④护筒内水头高度。

⑤孔径的控制,防止缩径。

⑥桩顶、桩底标高的控制。

⑦清孔质量(嵌岩桩与摩擦桩要求不同) 。

⑧钢筋笼接头质量。

⑨导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。

选项D属于扩大基础的常见质量控制关键点。

.......

二、多项选择题(共10题。每题2分。每题的备选项中。有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)

第21题多选

桥梁附属设施包括(??)。

A.桥面系B.伸缩缝C.桥头搭板D.锥形护坡E.支座系统

参考答案:A,B,C,D

参考解析:本题考核的是桥梁附属设施。桥梁附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等,桥面系包括桥面铺装(或称行车道铺装)、排水防水系统、栏杆(或防撞栏杆)、灯光照明等。

第22题多选

隧道工程的安全风险评估范围包括(??)。

A.隧道改扩建工程B.长度为2500m的隧道工程C.浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程D.连拱隧道和小净距隧道工程E.Ⅵ、V级围岩连续长度超过40m或合计长度占隧道全长的25%及以上的隧道工程

参考答案:A,C,D

参考解析:本题考核的是隧道工程的安全风险评估范围。隧道工程的安全风险评估范围:

(1)穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系地层、采空区等工程地质或水文地质条件复杂的隧道,黄土地区、水下或海底隧道工程;

(2)浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程;

(3)长度3000m及以上的隧道工程,Ⅵ、V级围岩连续长度超过50m或合计长度占隧道全长的30%及以上的隧道工程;

(4)连拱隧道和小净距隧道工程;

(5)采用新技术、新材料、新设备、新工艺的隧道工程;

(6)隧道改扩建工程;

(7)施工环境复杂、施工工艺复杂的其他隧道工程。

.......

三、案例分析题(共4题,每题20分)

第31题简答

背景资料:

某施工单位承接了一条双向四车道一级公路改建工程,即在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的改造工程,施工单位根据原路面的具体情况,采用直接加铺法和破碎法施工。直接加铺法加铺路面结构示意图如图3所示。

4cmAC-16上面层
6cmAC-20中面层
8cmAC-25下面层
4cmAC-10整平层


新建路面
24cm水泥混凝土面板
15cm水泥稳定碎石基层

原路面
20cm石灰土底基层

图3

在采用直接加铺法的施工段,施工单位对破损严重的板块进行凿除,并重新浇筑水泥混凝土板;对脱空板、不均匀沉降板采用如下工艺流程进行处埋:定位→A→制浆→灌浆→B→交通控制→弯沉检测。经弯沉检测合格后进行下道工序,所有面板处理完成后,施工单位对旧路面接缝进行了处理,然后进行沥青混凝土摊铺,对下面层和中面层采用平衡梁法摊铺,上面层采用走线法摊铺,摊铺完后及时进行碾压并检测路面的压实度、平整度、宽度、厚度、中线偏位、纵断高程和路面横坡等。在采用碎石法的施工段,路面碎石化施工的部分要点如下:(1)路面破碎时,先破碎行车道中间,再破碎行车道两侧;(2)两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎高度;(3)为尽量达到破碎均匀效果,破碎过程中应保持破碎机行进速度、落锤高度、频率不变;(4)对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中。整平层与下面层采用普通沥青,中面层与上面层采用改性沥青。采购材料时,对原材料进行了验证试验。

问题:

1.写出对脱空板,不均匀沉降板进行处理的工艺流程中工序A、B的名称。

2.补充路面检测中的漏项。

3.指出路面施工中的错误之处并改正。

4.结合加铺路面结构示意图分析,在水泥混凝土板处理完后铺筑整平层前,应浇洒什么功能层?并简述其作用。

参考答案:

参考解析:1.工序A为钻孔,工序B为灌浆孔封堵。

2.检测项目补充:抗滑、弯沉值、渗水系数。

3.错误一:下面层和中面层采用平衡梁法摊铺,上面层采用走线法摊铺。改正:下面层和中面层采用走线法摊铺,上面层采用平衡梁法摊铺。

错误二:路面破碎时,先破碎行车道中间,再破碎行车道两侧。改正:路面破碎时,先破碎行车道两侧,再破碎行车道中间。

错误三:两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎高度。改正:两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎宽度。

错误四:为尽量达到破碎均匀效果,破碎过程中应保持破碎机行进速度、落锤高度、频率不变。改正:为尽量达到破碎均匀效果,破碎过程中应灵活调整破碎机行进速度、落锤高度、频率等。

错误五:对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中。改正:路面碎石化后应切割清除暴露的加强钢筋。

4.应浇洒粘层。其作用是:使沥青结构层与水泥混凝土路面完全粘结成一个整体。

分享到:
温馨提示:因考试政策、内容不断变化与调整,威尼斯赌场网站提供的以上信息仅供参考,如有异议,请考生以权威部门公布的内容为准!
专题
XML 地图 | Sitemap 地图